LGV Limoges-Poitiers: boycott de Ségolène Royal

28octobre 2009:

500 personnes se sont réunies à Poitiers pour faire part à RFF de leur hostilité à la LGV. Même son de de cloche à Guéret où le collectif de défense des services publics de la Creuse a réclamé un investissement sur l'axe historique pour réduire à 2h30 voire 2h15 la durée du trajet Paris-Limoges via La Souterraine

23 octobre 2009 : au moins 700 personnes avaient fait le déplacement pour assister à la réunion organisé à Limoges par RFF (Réseau ferré de France). Toutes aussi passionnées, aussi bien les "pro" que les "anti" LGV. Pendant quatre heures chaque bord a développé ses arguments. Les "anti" regrettent toujours l'abandon du POLT en train pendulaire et insistent sur les difficultés de raccordement du barreau à la capitale limousine sur la commune de Le Palais / Vienne.

mardi 20 octobre 2009:

Environ 300 opposants avaient répondu à l'invitation de Réseau Ferré de France pour une réunion prévue au départ comme une séance de présentation du tracé de la LGV Limoges-Poitiers. Les personnes présentes dans la salle ont refusé le principe même de la LGV. Soutien notable: celui de la présidente de la région Poitou-Charentes, Ségolène Royal, trés réservée sur le projet, et qui déclare dans une lettre ne vouloir apporter aucun soutien financier à la LGV. En fait Ségolène Royal avait adressé ce courrier, mardi 20 octobre, aux membres du débat participatif organisé à la Maison de la Région de Poitiers. Cette réunion avait réuni une centaine de personnes. Lire ci-dessous l'intégralité de la lettre en cliquant sur le document.

Un collectif des opposants au projet LGV Limoges-Poitiers réunirait aujourd'hui une cinquantaine d'associations,de syndicats et d'élus locaux. Leurs arguments ne manquent pas: le nouveau tracé, évalué par ses adversaires à deux milliards d'euros, pourrait s'avérer inutile si le tracé Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT) était un jour transformé en ligne TGV. Les aspects environnementaux ne sont pas absents du débat: qualifiée d'anti-écologique, la LGV Limoges-Poitiers augmenterait sensiblement la distance pour relier Limoges à Paris et consommerait donc beaucoup plus d'énergie. Le sujet divise pourtant les écologistes: le secrétaire régional des Verts Didier Tescher juge le projet "aberrant" mais Jean Daniel, adjoint au maire de Limoges et élu sous les couleurs de "Limoges Ecologie" le défend. ( voir l'encadré ci-dessous).Plusieurs manifestations ont été organisées depuis l'été notamment à Limoges, Bellac ou Bonnac-la-Côte.

15 octobre 2009:
"Comment peut-on se dire écologiste et être contre un transport en commun rapide, moderne, propre et prometteur de développement local?"  Jean Daniel monte au créneau pour défendre la LGV Limoges-Poitiers, estimant que ce projet ouvre le territoire du Limousin à l'Europe. "Il y va de notre survie" martèle le conseiller régional et adjoint au maire de Limoges.